jueves 26 de noviembre de 2009

Motivaciones Trans333

El tambien sociólogo, aventurero y ultrafondista Sergio nunca deja de sorprendernos. Mañana lo tenemos disputando en Marruecos la Trans333, una carrera por el desierto de 350km(se equivocaron los organizadores y salen unos poquitos más) . No hay etapas, es una non-stop. Menudo meneo al cuerpo y al celebro.   Me ha encantado la entrada en la que explica los motivos por lo cuales se enfrentara a semejante desafio.  Aunque me quedan muchas sopas para poder acercarme a el, comparto muchas ideas y sentimientos a la hora de planterarte este tipo de avenlocuras.

Os dejo integro su escrito, no tiene desperdicio.  Te seguiremos  de cerca a traves de internet.  Suerte amigo.





Motivaciones

¿Qué me ha hecho decidirme por correr la Trans 333? Divagando...


La sensación de duda, de que algo me impone respeto, de que lo veo muy muy difícil no me gusta, porque me salgo de lo conocido, de lo 'bastante probable'; pero a la vez me motiva. Me resulta infinitamente más interesante enfrentarme a un reto nuevo que luchar por un podio o un tiempo. Espero volver a hacer esto de nuevo, pero cada cosa tiene su tiempo. Y 'ayer' el cuerpo me pedía algo grande, grande para mí, lo que piensen o hagan los demás me la trae bastante floja.


En 2009 la Trans 333 cumple su décimo aniversario y es increíble que quien esto escribe vaya a ser el primero español en participar (creo no equivocarme). También (creo, corregidme) será la carrera más larga que ningún spaniard ha hecho en desierto. Qué guay, pionero. Ya lo he sido muchas otras veces, y no está mal la sensación, pero tiene graves inconvenientes, de preparación, de errores de material o preparación física, de problemas insospechados que un buen consejo te hubiese evitado. Sí, pero aparte de lo 'chupi' que es ser el primero en algo a veces te puede entrar una seria duda... ¿no estaré pasándome de listo?



                                                                                      

Correr 100km cuando lo máximo que has hecho es una maratón es un salto olímpico; correr 333km habiendo hecho "sólo" 205km es otro, pero mucho peor porque entras en la terra incognita no durante unas horillas, sino durante al menos día y medio. Y ese día y medio extra es inevitablemente de Dolor y Sufrimiento. Todos tenemos un límite y no apetece encontrármelo; sé cómo he acabado mis dos Libyan, destrozado. Pero mucho. ¿En qué cabeza cabe que por no sé qué gracia divina ahora sea capaz de hacer 130km más? Sólo pensarlo me produce cierto vértigo. Ocho maratones. Ocho. O cuatro veces 80km, más trece de regalo.




                                                                                  

Qué cojones me creo.


El respeto incita al autocontrol y a las decisiones inteligentes, espero aplicarme en ambas, nadie sólo con patas acaba esta carrera; ni Kouros, ni Karnazes, ni Kilian (3xKs...) corren 333km sin sufrir como animales. Me da lo mismo el ritmo, no voy a competir, la distancia me impresiona, pero si los 'grandes dioses del Olimpo' tienen que aplicarse a base de bien, adonde pollas voy yo. Qué hostias se me ha perdido allí.


La carrera se humaniza al no ser en autosuficiencia, permite comer con cierta dignidad al menos. Es el único atisbo de bondad que le veo a un organizador del que me han advertido excelentes recorridos, cierto componente 'aventurero' y dureza extrema.


¿Me sentiré mejor si entro en esa pseudoelite?
¿Acaso me dolerán menos las rodillas si me dejan entrar en su grupo?


                                                                                  


"Calculo" unas sesenta horas. (Calcular, incorrecto uso de la palabra) Tres días, dos noches. ¿Mucho? ¿Poco? ¿Cómo puedes calcular el ritmo de un cadáver a 100km de meta? ¿Qué hay que tener para seguir moviéndose esos 100km? ¿Acaso van a ser sólo 100km de sufrimiento? ¿Se puede disfrutar entre sufrimiento y sufrimiento?


Físicamente La Ruta de la Lana me dio seguridad, la misma que anda maltrecha tras la Libyan 2009. Me lo pensé un poco, veía cómo recuperaba, seguía pensándomelo. Hasta que un día nadando me di cuenta de que no me lo podía quitar de la cabeza. Estaba allí. Sólo tenía que inscribirme (si me dejaban, era finales de octubre) e ir. Si no hubiese ido ya lo hubiese entendido como un abandono porque estaba metido hasta el cuello.


¿Pero cómo se prepara psicológicamente?
¿Sólo deseándolo?


¿Qué hay que tener para desplazarte sólo con tus piernas durante 333km?



domingo 22 de noviembre de 2009

Las del Congelador: Libyan Challenge


En la feria del corredor de la Ultra Trail de Mont-Blanc conocí a los organizadores de esta prueba. Me dieron un catalogo que guardo en la mesita de noche. De camino hacia el apartamento en Chamonix iba ojeando el catalogo y me paso una cosa muy curiosa. Hice un viaje al pasado. Recordé lo que me impactaban en la infancia las películas que trataban sobre el desierto. Con una sonrisa de pícaro pensé que era predecible que esto pasaría algún día.



Conocía un poco esta prueba ya que seguí de cerca la última participación de mi colega Sergio y me pareció una competición de extrema dureza. Puestos a hacer una gran inversión económica en el desierto me decantaría por esta prueba antes que por la Maratón de Sables. La Libyan es una non-stop de 205km mientras que Sables son 243km en 6 días. Por tanto los ritmos y las posiblididades de descansar recuperando son muy diferentes. Libyan se desarrolla en autosuficiencia alimentaria y orientación semilibre por rutometro(entregado)y GPS(no suministrado).


Sin animo de quitar importancia o relevancia a Sables, la Libyan de alguna forma es mucho más dura ya que al ser non-stop pones tu cuerpo al limite y puedes llegar a estar bastante tiempo solo. Hacer más de 200km por el desierto a temperaturas muy elevadas por el día y dos noches sin dormir con temperaturas bastante más altas yendo al limite y teniendo la oportunidad de ir solo conociendote un poco más tiene que ser una experiencia única. Hay que ir con el coco al 100%.

La prueba se celebra en Febrero y las inscripciones(menos de 200 , más de 800 en Sables) deben de estar ya abiertas. Aquí tenéis un documento completisimo elaborado por Sergio con toda la información relativa a esta prueba. Si entráis en su blog encontrareis solo 100 entradas relacionadas con esta prueba.







LA VIDEO DE LA PROJECTION from MOUSS PRODUCTION on Vimeo.

27 minutos espectaculares


Un minuto muy intenso

miércoles 18 de noviembre de 2009

Running the Sahara 6929km y H20Africa

 

Tranquilos no es una prueba del Congelador. Es una hazaña materializada en 2006. 111dias, a una media de 63km-dia en el desierto del Sahara para completar 6.929km atravesando 6 países. 


¿Que les puede llevar a tres personas a plantearse y conseguir semejante hazaña?




Creo que es necesario, ademas de ser un gran altleta y ultrafondista y tener un gran coco,  tiene que existir una gran motivación. Levantarte por la mañana y solo pensar en la buena causa.  No puede haber dolor, la causa es más importante que el dolor. La causa que guia semejante hazaña se llama H20.


 



La fundación H20Africa es una iniciativa que intenta resolver los problemas de agua en Africa.  La Organización Mundial de la Salud estima que alrededor de 4.500 niños, la mayoria menores de 5 años, mueren al dia por falta de agua potable.  La misma institución señala que alrededor del 20% de la población mundial, no tiene acceso  a  agua potable. H20Africa intenta concienciar a la población de la gravedad y alcance del problema y paralelamente mediante la obtención de recursos implementa programas de potabilidad del agua, en zonas críticas. Alguna de ellas en la zona de influencia por donde pasa Running the Sahara.       




A partir de la iniciativa Running the Sahara se ha eleborado un documental.  Este es un pequeño fragmento.  



lunes 16 de noviembre de 2009

Yiannis Kourous: ¿Como nació la gran leyenda en Ultramaratón?



Me ha parecido interesantisima la historia de este ultrafondista griego.  El  mejor, según Runners World o uno de los mejores sin lugar a dudas. El relato aparece publicado en la web Megainformes. 



"El Spartathlon es la primera carrera en donde la aparición de Yiannis causo tanto asombro, como discusiones. Se corrió entre Atenas y Esparta en Grecia, en una distancia de 250 kilómetros y tuvo lugar el 10 de Septiembre de 1983.



Un grupo de corredores de ultramaratones de todos los continentes se reúne para correr esta competicion pero nadie imaginaba que el ganador vendría de entre los corredores del país organizador.
Antes de comenzar la competicion, los organizadores reunieron al grupo de corredores para solicitarles que se puedan romper por única vez las reglas e incorporar a dos corredores más que no habían llegado a tiempo para anotarse  y de esa manera tomar parte de la competicion, uno era un corredor británico muy querido en el ambiente, lo cual interfirió para que todos aceptaran.  El otro corredor era un desconocido griego llamado   Yiannis Kouros.  Si los corredores no hubieran aceptado su inclusión gracias a que el británico era amigo, entonces es posible que Kouros nunca hubiera corrido una ultramaratón.




Cuando este griego desconocido ganó la carrera por dos horas y media sobre el segundo, naturalmente fue grande el escepticismo y eso era expresado por los corredores experimentados, particularmente por que gran parte del recorrido es en la oscuridad de la noche y eso generó rumores sobre que Yiannis se había subido a un automóvil, a causa de la gran diferencia. El corredor Alan Fairbrother de Gran Bretaña, tercero en la general fue el primero en acusar diciendo que Kouros no tenia ni la experiencia ni la clase para conseguir semejante resultado. Pero un corredor austriaco, Edgar Patterman, no estaba tan seguro de los comentarios y organizó para que no quedaran dudas, una ultramaratón multi-días a lo largo del Río Danubio en Abril 1984 e invitó a un grupo grande de corredores internacionales a competir, incluyendo, por supuesto a Yiannis Kouros.


La primer etapa era de 114 kms. Kouros tomó la delantera después de 16 kms y los corredores tuvieron la oportunidad para juzgar el temple de este desconocido y reconocer su habilidad en largas distancias.
¿ Era real o un fraude?


Ganó la primer etapa en 7:55:28, delante de Dusan Mravlje y Alfons Evertz quienes  habían terminado en el segundo y cuarto lugar en el Spartathlon.

En el segundo día lo esperaban 122 kms y terminaron con un triunfo aun más marcado a favor del griego, quien terminó una hora adelante del segundo.

También ganó la tercera etapa de 84 kms, pero en ésta solo sacó 36 minutos de ventaja.

Cubrió los 320 km de distancia total en un tiempo combinado por debajo de las 24 horas, dos horas y media adelante de Dusan Mravlje. Sus críticos se tuvieron que callar y reverenciar al nuevo atleta".



A partir de ahi empezó a batir records del mundo de Ultrafondo y ganar carreras en todo el mundo. En 1997 su mayor obsesión fue superar los 300km en menos de 24 horas.


"Ese año en Canberra casi lo logra sumando la cantidad impresionante de 295,030 km. No satisfecho con este total, y al oír que las condiciones climáticas de Coburg eran muy buenas, seis semanas después fue a volver a competir, pero dolores en la rodilla lo limitaron a solamente 266,180 km. Volvió a intentar en Surgeres aún estando lesionado y a las 10 horas de carrera nadie se imaginaba que la terminaría, pero demostrando su tozudez marcó 275.351 kilómetros en 24 horas, ya por las 36 horas su intento de record se acabo cuando tuvo que caminar. Terminó con 422.829 kilómetros.


Afortunadamente se tomó tiempo para recuperarse de estos daños, y vacacionar un período en Europa durante el verano. Por ese tiempo los organizadores del  Sri Chimnoy preparan las 24 horas de Adelaida y en octubre Kouros, aún no recuperado, decía que siempre estaba listo para correr. A la edad de 41 años hay un límite al número de veces en el que uno puede forzar el cuerpo a los límites de este tipo de carreras, pero a Kouros no le importaba.



La carrera comenzó el 4 de octubre y ese es el día en que Yiannis Kouros marcaría un récord que se espera que dure muchos años, registra la cantidad desopilante de 303,506 kilómetros. Se han hecho cálculos, especulaciones, definiciones de todo tipo sobre que tan grande es este griego Matemáticamente se dice que en 24 horas es superior al resto en un 10%.

Ahora seguramente sus blancos serán las 48 horas, las mil millas, o lo que sea, pero todos sabemos que quedara en la historia como uno de los más grandes ultramaratonistas de la historia." 
 

domingo 8 de noviembre de 2009

Las del Congelador: Alpenbrevet

Estaba ojeando un día el foro del club de Ricardo Lazarte, el Esport Cilcista Sant Andreu y me encuentro la cronica de un compañero suyo que había participado este año en la cicloturista de alta montaña Alpenbrevet de Suiza. Al leer los datos de los Km y desnivel positivo pense que había un error. Pues no, efectivamente son 276km con 7031 de desnivel positivos. Barbaridades de las que les encantan a los Suizos: como la Gran Cristalp Raid o el Triatlón Inferno.

Una buena pasada de rosca
. Se suben cinco puertos, cuatro de categoría especial y uno de primera. Casi nada. Pero ahí no acaba todo hay que llevar un ritmo muy muy alegre para poder pasar los controles de paso, es decir hay que ser un ciclista de alta montaña bien curtido



Fijaros el comentario que hace en el foro Luis Miquel, el tercer español en participar en esta prueba en su 7ª edición. Corto y pego:

"
El recorrido Platino consta de un recorrido de 5 puertos (4 de categoría especial y uno de 1ª) con 276Km y con 7.030m de desnivel. Pero parece que no es lo suficientemente duro como para que además coloquen un corte en el Km.86 al que hay que llegar tras 4h30’ de recorrido. Visto así parece razonable (le media es de solo 19Km/h!!), pero mirando en detalle se comprueba que el corte está 500m de desnivel por encima de la salida y tras los 2 primeros puertos que suman 2.810m de desnivel.


Grimselpass


Grimselpass


Presa en lo alto de Grimselpass, con su color característico


Haciendo cuentas, para cumplirlo es necesario algo así como subir el Grimselpass a unos 840m de desnivel por hora (y eso que es un puerto irregular con tramos llanos) y el Nufenenpass a 880m/hora. Y después de un palizón así para pasar el corte, aun recorrer otros 190Km que acumulan 4.200m de desnivel.



Despues de coronar el Grimselpass toca bajar hasta Gletsch, para más tarde subir hasta Furkapass, el valle donde nace el Rodano, a la iquierda de la foto, arriba.


Les envié un mail comentando que lo consideraba excesivo sabiendo lo que venía después y que nos obligaría a pegarnos un calentón en el primer tercio de la prueba. Su amable respuesta me indicaba que su experiencia había demostrado que los que lleguen al corte tras más de 4h30?, no acaban la prueba antes de 15h (que te hacen llegar a las 10 de la noche, nada menos...). La respuesta me desagradó por lo poco acertada, pero me acojonó un poco lo de que se me pudiera hiciera de noche intentando acabarlo si conseguía pasar el corte..."



Además de los puertos anteriores aqui unas imagenes de los siguientes bien ordenados
Nufenenpass, 2478m


Nufenenpass


Lukmanierpass, 1914m


Oberalpass, 2033m


Sustenpass, 2224m

Seguir leyendo la muy detallada y extensa crónica, no tiene desperdicio, aquí

Ver las espectaculares fotos de Pascal que tambien participo.

Una de las cosas interesantes de la Suiza central es que los desniveles totales se incrementan espectacularmente debido a los perfiles en diente de sierra, concatenados y superiores a 1000 metros de desnivel positivo. Algo dificil o imposible de encontarar en otro lugar del mundo. Los puertos de Grimselpass y Furkapass, puertos muy importantes en esta prueba los pasé el año pasado y son verdaderamente espectaculares. Nunca he disfrutado tanto circulando en coche como por estos puertos y nunca había visto unos puertos tan bellos. Ya sabeis, si quereis darle un buen meneo al cuerpo inscribiros a la Alpenbrevet.    Globero el que no monte triple. 

miércoles 4 de noviembre de 2009

Fin de las vacaciones y Spinning


Quería hacer dos meses de vacaciones al más puro estilo  Marcel Zamora.  Pero os soy sincero. Con el mono que tenía no he podido aguantar más y ya he empezado a entrenar.   Esta temporada como voy bastante justo de tiempo para entrenar y quiero mejorar con la bici al final he decidido comparme una de spinning. Pero hay más ventajas que la mejora en nuestros usos del tiempo.   


Todos tenemos en mente profesores o adictos al spinning que montan como máximo una vez a la semana en la bici al aire libre y luego los vemos volar por el asfalto, marcando excelentes parciales en todo tipo de triatlones.   Se puede llegar a mejorar bastante con la bici haciendo spinning.   Al ir con cadencias bastante altas  y consecuentemente al llevar un pedaleo más redondo acabas siendo más eficiente. A ello hay que sumar el que se pueda entrenar a diferentes ritmos aeróbicos y anaeróbicos.    


 


Dado que este año voy a participar en varias cicloturistas de alta montaña, en dos triatlones con con una bici durilla como son Zarautz y Ría del Eo(clasificatorio Campeonato de España, 3km, 80km con 2000+ y 21km cerca de acantilados) y quizas en una prueba Go Up-Triathlon  intentaré hacer una muy buena basecita de bici  durante los próximos tres meses.  Saldre esporadicamente a correr(maximo un dia a la semana)y la piscina no la tocaré hasta Febrero o Marzo. Ya sabeis que la transferencia de trabajo aeróbico se hace mejor de la bici a la natación y a la carerra que a la inversa.    

Seguire un programa muy completo del redactor de Ciclismo a Fondo Chema Arguedas.  Me recomienda introducir entrenos específicos de fuerza resistencia para mejorar escalando pasada esa etapa de tres meses. Pero las entradas sobre como se hace el escalador y el tipo de entrenos para escalar los dejamos para más adelante.  Aun asi, este domingo, el la Sección Las del Congelador os voy a informar de una prueba muy escaladora, quizas la más escaladora del globo.   

lunes 26 de octubre de 2009

Vendo mi Cuadro Cervelo Soloist Carbon con Extras



Con mucha pena, vendo mi cuadro de carretera Cervelo Soloist Carbon (ahora llamado S2) con extras para convertirlo en una bici de contrarreloj, ya que quiero comprarme un cuadro muy escalador. El cuadro esta impecable ya sabéis como lo cuido.

Talla: 54:


Para una persona que mida entre 1,73 y 1,80(aunque también depende de la flexibilidad, tamaño torso y tipo de conducción) .


Beneficios y características de esta bici:


Además de la estética, gran rigidez del cuadro (carbono), sus formas aerodinámicas, y el peso reducido destacar lo que creo que es más importante si eres triatleta. Esta bici podríamos decir que es la más polivalente del mercado. Ideal para aquellos que no quieren tener dos bicis, pero que al competir en larga y corta distancia necesitan dos geometrías diferentes(o dos bicis).


Se le puede dar uso tanto para corta distancia y entrenos variados de carretera (triatlones cortos y cicloturistas) como para triatlones de larga distancia.


Si la quieres utilizar para carretera y triatlones cortos basta con llevar la tija y el asiento de carretera, con un ángulo de 76º


Si quieres competir en un triatlón largo, solamente tienes que poner la tija invertida y el asiento de larga distancia convirtiéndola en una geometría típica de contrarreloj, con un ángulo de 73º. Además este cuadro tiene unas formas muy aerodinámicas.

Es tan fácil como destornillar una tija y poner la otra.


Se puede apreciar comparando ambas fotos como el sillin esta más cerca de los acoples en la segunda foto, consiguindo una posición claramente de contrareloj

Explico en esta entrada de mi blog, mis sensaciones al modificar la geometría cambiando la tija y el asiento convirtiéndola en contrarreloj.



Extras:

La bici la entrego con los siguientes componentes para convertirla en contrarreloj.

- Tija de Carbono Cervelo invertida para modificar la geometría y conseguir una bici de Contrarreloj (de 73 a 76º)
Valorada en 150 euros

- Acoples Deda, Parabolico One, 375 gramos, valorado en 80 euros

- Sillín Profile Design, modelo Tri Stryke Elite, con el rail de titanio, 240 gramos valorado en 130 euros




Estos tres componentes tiene un uso de 3 meses en 2009 y el precio de estos pvp es de 350 euros.

Peso:

Es un cuadro muy ligero teniendo en cuenta que es aerodinámico, 1,070gramos.

Km:

No os los puedo dar exactos ya que no llevo cuentakilómetros, pero si que puedo explicar en detalle el uso que se ha dado al cuadro.


La bici me la entregaron en Octubre de 2007

Viendo que iba flojo con la bici mi entrenador del club me recomienda que haga duatlones de Montaña. Desde Noviembre 2007 hasta abril de 2008 no cojo la bici. A partir de abril (tres meses) entrenos de 1 a 2.30 como máximo tres días a la semana hasta el mes de julio, participando en sprints y olímpicos. Dejo la Cervelo aparcada ya que en agosto 2008 participo en la Cristalp Raid de Suiza con BTT.

Durante el invierno 2008 la cojo esporádicamente (voy más con la MTB) y no vuelvo a cogerla en serio hasta abril 2009: Entreno con ella solo tres meses de 2009, ya que luego tengo que entrenar para la Ultra Trail de Montblanc. Desde agosto hasta finales de septiembre de este año solo la cojo cuatro días.

Contando los meses que he utilizado la bici salen 7 meses desde que me la compre en octubre de 2007. Cualquier ciclista de carretera hace más Km. en tres meses que yo en tres años.





Garantía:

Entregaría el cuadro con la factura. Otra de las grandes ventajas de esta marca es que la fabrica da garanita de por vida en todos sus cuadros. El que la comprara tendría garantía de por vida.



Precio:

Este es un cuadro que ha ido variando su precio durante los últimos años. Valía 3195euros en 2006, 2800euros en 2007, 2400euros en 2008 y ahora para el año 2010 lo han vuelto a subir a 2.800 euros(el tener equipo de fabrica en las grandes vueltas ha provocado un incremento espectacular de la demanda y consecuentemente de sus precios)

El precio que pido del cuadro con todos los extras anteriores (valorados en 350 euros) es de 1800 euros entregado en mano.

Un ahorro de 1350 euros entre el cuadro y los extras.

Si estais interesados, no dudeis en poneros en contacto conmigo en esta dirección:
luis.recuenco@upf.edu

domingo 25 de octubre de 2009

Las del Congelador: Ironbike

Hace justamente un año, en la feria del corredor del Triatlón de Barcelona me presentaron a un vendedor de la tienda Probike de Barcelona. Su curriculum en pruebas de BTT era muy amplio. Había participado en muchas pruebas de BTT non-stop y por etapas: Cape Epic, Grand Cristalp Raid, Pedals de Foc Non-Stop, etc. Al preguntarle que prueba era la más dura y la que más le había marcado sin pensárselo dos veces me informo que la Ironbike.


Se trata de una prueba que se desarrolla por los Alpes Italianos, en 7 etapas, más de 700km y 22000metros de desnivel positivo. Ha sido definida como la más dura de los Raids por etapas del mundo. Participan solo 140 corredores por motivos de seguridad. Se corona más de una cima de más de 3000 metros. Es por ello que en varios tramos el hombro sufre mucho desgaste, ya que el porteo es la única forma de alcanzar determinadas cumbres.
Según Amigos del Ciclismo estas son las zonas más emblemáticas por las que pasa esta prueba.

"Il Clapier, il Gela y l’Argentera que reina en los Alpes marítimos con sus 3.297 metros domina la llanura piamontesa, desde la cima podemos contemplar toda la cordillera alpina hasta su fin, en la Costa Azul.

El túnel de Parpaillon (Crevoux – F)

Situado a 2640 m sobre el nivel del mar, 28 m. De largo, es el símbolo del final de una de las etapas mas duras, 120 Km. Con cuatro pasos de alta montaña.


La Fortaleza de Fenestrelle.

En el transcurso de la quinta etapa los corredores, rodarán por un tramo en descenso de la escalera real de la fortaleza de Fenestrelle, la gente del lugar lo denomina la “pequeña” muralla del Piamonte.


Fenestrelle

La fortaleza en cifras: 635 m. de desnivel, 3 Km de largo, 3 fortalezas interiores, 28 torreones, una escalera cubierta con 4000 peldaños. La escalera real con 2500 peldaños. 122 años de construcción.14 puentes de conexión, 5 puentes levadizos internos, 183 faros de iluminación externa. Esta fortaleza es la más grande de Europa de estas características.


Fenestrelle


Monte Chaberton una cima emblemática por su dificultad, por su belleza y por su historia. Con sus 3210 m. desafía a los corredores, muchos no llegaran a la cima y pedaleando probablemente no llegue ninguno de ellos, un sendero estrecho de piedra suelta y marcado constantemente por un extraplomo de gran desnivel nos lleva durante los últimos 8 Km. hasta la cima.

Este año la organización tiene previsto establecer el campo base en la cima del Chaperton, aprovechando las fortificaciones militares de propiedad francesa que por primera vez en la historia acceden a ceder la fortificación para un evento de estas características."



Monte Chaberton, 3210m
Fuerte de Chamberton
Fuerte de Chamberton

Por último me comentaba este gran conocedor de las pruebas de BTT que otra de las cosas que la hacen dura a esta prueba es que al acabar cada una de las etapas los partcipantes o equipos de dos participantes deben de hacerse su tienda de campaña y prepararselo todo y no como otras pruebas en las que los organizadores lo tienen todo listo al finalizar.


Ya sabéis, si os gusta maltratar bien vuestras piernas, si tenéis los hombros fuertes y tenéis facilidad para montar la tienda de campaña apuntaros en la agenda el 24 y 31 de Julio de 2010 a la decimoseptima edición.

jueves 22 de octubre de 2009

Kilian Jornet: 1ª y 2ª Parte Tahoe

Son dos videos Kilian´s Quest  del Record de Kilian en Tahoe. Una  pequeña aclaración: en EE.UU. esta permitido utilizar pacers(gente que te acompaña)durante todo el trayecto. A Tim Twietmeyer, el que tenía el record antes de que lo superara Kilian, tambien le acompañaron varios pacers.  Fijaros que Kilian en la segunda noche durmio un par de horitas. En la Ultra -Trail de Mont-Blanc-166km, al hacer 20 o 21 horas no necesita pasar la segunda noche, como  si es el caso de la mayoría de populares que participan. Una parte importante de estos últimos tienen alucinaciones la segunda noche.       




sábado 17 de octubre de 2009

Filosofía Vertical Triathlete, momentos 2009 y futuro

Nuestro futuro siempre está condicionado por el pasado y el presente. 2009 ha sido muy intenso. El que he disfrutado más haciendo deporte.  Una de las cosas que más me importa es que sea variado.Tengo tendencia a cansarme cuando practico un solo deporte, aunque todos sabemos que en triatlón ese riesgo siempre es menor.  Creo que este año ha sido poco monótono: triatlón corto y largo, trail running corto, largo y mi debut en una carrera de ultrafondo non-stop, la CCC Ultra Trail de Mont-Blanc.  Esta prueba me ha marcado no solamente porque desee más adelante seguir haciendo ultrafondo sino tambien por el tipo de triatlón que me gustaría hacer en el futuro. Go Up-Triathlon.



Triatlón escalador, triatlón largo y duro, triatlón cerca de las montañas, triatlón para ponerte a prueba, conocer tu limite, en definitiva para conocerte más a ti mismo. Triatlón poco masificado, sin ostentaciones, sin grandes marketings. Triatlón donde el material, la aerodinamica, el drafting y el llaneo son practicamente irrelevantes. Triatlón en el que lo prioritario es acabar y donde el crono, la clasificación y las marcas pasan a segundo plano. Donde tus preocupaciones principales son no pillar una pajara, un buen globo, o una hipotermia en Palhieres, Col D´Izoard, Schilthorn o en Gaustatoppen. Triatlón que te genera un estado de incertidumbre desde el mismo momento en que te inscribes. Triatlón en el que tu cara de panico se ve incrementada al ver la cara de panico de tus compañeros antes de tirarte al agua. Pero que paralelamente te preguntas con una sonrisa de picaro que debe estar pasando dentro de los neoprenos de tus compañeros. Hay veces que la sangre no te riega bien en el celebro. Y la verdad, como seres sociales que somos nos encanta compartir instantes, ilusiones, sueños, objetivos y momentos inolvidables con gente que tampoco le riegue bien la sangre en el celebro.





Triatlón donde la aventura es casi tan importante como la competición. Triatlón en el que las variables a controlar y que pueden condicionarte se multiplican exponencialmente. Triatlón en el que para ser finisher tendras que saber gestionar perfectamente las variables que te pueden ir apareciendo inesperadamente. .     


Algunos de vosotros me habeis preguntado por que razón aun no he participado en un ironman. No he debutado en distancia ironman ya que he considerado que aun no estaba preparado para participar en una de las cuatro pruebas que más ilusión me hace del circuito Go Up -Triathlon:  Altriman, Embrunman,  Norseman e Inferno.


La buena noticia es que la decisión ya esta tomada y  he decidido que ya estoy preparado para entrenar y participar en una de estas cuatro pruebas anteriores.  La mala noticia es que aun no he decidido cuando lo haré. Puede ser este año o el siguiente.  Lo que si que tengo claro este año es que de la misma forma que el año anterior pasé bastante tiempo corriendo por las montañas, este año lo haré con la bicicleta entrenando y participando en pruebas cicloturistas de alta montaña.  En definitiva 2010 o 2011 caerá una de las cuatro pruebas del circuito para autenticos Vertical Triathlets  Go Up Triathlon. Mi ilusión: ser un Altriman, un Norseman,un Embrunman o un Infernoman.    


Os dejo con los momentos 2009.  Sed y haced felices.  Go Up.


domingo 11 de octubre de 2009

Las del Congelador: 100 Millas del Himalaya

 

Nepal 1993





1997, Lala en un Refugio Tibetano en Darjeeling  


1997, calles de Darjeeling, debajo nuestro plantaciones de té


La dos veces que he estado en la India y Nepal me he prometido volver alguna vez para hacer un trekking por el Himalaya. Pero, ¿porque no cambiar un paseo por la montaña por una carrera por la montaña? Cuando leí en la revista Trail que las 100 Millas en el Himalaya transcurre por la provincia de Darjeeling(ciudad a 2134 metros) un lugar con un gran encanto, muy budista, al que volveria cada año pense: aunque practicamente no quede espacio en mi congelador, voy a ordenarlo un poquito y comprimiendo un poco el resto de las pruebas, también meto esta.

Justificar a ambos lados
Darjeeling es muy conocida por sus plantaciones de te y por el tren de vapor, también llamado Toy Train, de los pocos que existen en el mundo que circula por una via muy estrecha. Es desde 1999 Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO. Anécdota poco conocida: Décadas atrás la Madre Teresa de Calcuta se inspiro un día en este tren para crear la Casa de la Caridad en Calcuta.




El encanto de esta prueba de 5 etapas, de entre 21km a 42km, reside en el tener la oportunidad de correr viendo cuatro de las cinco montañas más altas del Himalaya; Everest, Lhotse, Makalu y Kanchenjunga y paralelamente ver que los habitantes, en su mayoría budistas, con esa mirada pacífica, sonriendo, te saluden con el famoso Namaste. Poner el cuerpo al limite, viajar y paralelamente hacer deporte es el verdadero valor añadido de las pruebas del Congelador.




Los 160 km de la prueba se desarrollan entre los 2000 metros y los 3600 metros. Es por ello que la aclimatación en esta prueba es la parte más importante a la hora de enfrentarse a ella.

Esta prueba celebrará el próximo 3 de noviembre la vigésimo novena edición.

Para más información os recomiendo la excelentes crónicas de mi colega Sergio del 2003

y la de Jaume Terés del 2006



Virginia Berasategui Tercera en Hawaii

Compitiendo muy inteligentemente, de menos a más, se ha clasificado en tercera posición.  Durante la mayor parte de la maratón fue segunda pero faltando tres km para la meta la alcanzó  Mirinda, con una chispita impresionante, estableciendo el  nuevo record de la prueba en la maratón. Crissie Wellington, ganadora por tercer año consecutivo, batió el record de la prueba por un minuto de Paula Newby-Fraser establecido en 1992 en 8:55.   En definitiva, Vir ha vuelto a demostrar su gran nivel, en una edición  en la que sus rivales llegaron muy bien preparadas.   Como cada año, he disfrutado muchisimo viendo en directo toda la prueba. 




Otra vez Enhorabuena Virginia.

jueves 8 de octubre de 2009

¿Cómo afronta Virginia Berasategui Hawaii?




 

 

Este fin de semana se celebra el Ironman de Hawaii .  En aunsencia por el momento de un verdadero circuito mundial en el que se valore la polivalencia de los triatletas(Vertical tiathletes y  llaneadores) como sí que se premia en el  Tour de Francia(habiendo etapas de todo tipo)  puede cosiderarse las olimpidas de la larga distancia. Vir llega este año a la cita mejor que nunca, con mucho volumen realizado las últimas semanas y con un año cargado de victorias.












En el siguiente video, de Triatlón Chanel, explica en detalle como afronta el principal objetivo de la temporada.  Espero y deseo que mejores el 6º puesto del año pasado.   Creo que si no tienes ningún contratiempo puedes subir al podio e incluso ganar la prueba. 




Aquí , la historia de la niña(mantiene aun el contacto, ver su web)y Hawai 2008

Mucha suerte, te animaremos virtualmente y seguiremos detenidamente tu evolución en directo el  10 de Octubre a las 19:00. Los de Dorsalcero han habilitado un espacio fantastico para seguir la prueba en directo


Si estais interesados en conocer l@s  tritaletas  que tienen más posibilidades en Kona os recomiendo que entreis en el Blog de  Jaime Vigaray.